A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

An option that specifies the type of processing for an event.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

The compartment number in a connected vehicle. A connected vehicle is a number of vehicles with compartments. The logical 
compartment number represents the compartments as if the connected vehicle were one vehicle.  The first compartment is closest to the power 
unit. Example:  Three vehicles are connected.  The first is the power unit, the second has 4 compartments and the third has 3 compartments. The first 4 
 logical compartment numbers equal the compartment numbers on the first vehicle. The 5th, 6th, and 7th logical compartments represent the 
compartments in the second vehicle.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

Indicates the action to be taken on the quantity remaining on an order. Valid values are:    B Backorder    C Cancel    S Leave amount 
shippable    K Cancel the entire remaining, including backorders

The number of units committed for shipment in Sales Order Entry, using either the entered or the primary unit of measure defined for this 
item. In the Manufacturing system and Work Order Time Entry, this field can indicate completed or scrapped quantities. The quantity type is 
determined by the type code entered.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

An option that specifies the type of processing for an event.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

Indicates the depot from which a trip originates. The Trip Depot and the Trip Number fields identify the unique combination of vehicle, 
registration number, load date, and shift.

1

This identifies the origin depot for a shipment or a load.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

This identifies the destination depot for a load.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

The address book number of an intermediate destination.  A intermediate destination is entered for a load to indicate that all shipments on 
the load are being sent to a hub.

A code which controls how a load is handled by the load building and confirmation processes.  Load types are defined in the load type 
table.

Identifies the status of the load. Valid values are:        New         Pending         Load Approved         In-transit         Delivered         Complete

A user defined code (00/SH) that identifies daily work shifts. In payroll systems, you can use a shift code to add a percentage or amount to 
the hourly rate on a timecard. For payroll and time entry: If an employee always works a shift for which a shift rate differential is applicable, 
enter that shift code on the employee's master record. When you enter the shift on the employee's master record, you do not need to enter the 
code on the timecard when you enter time. If an employee occasionally works a different shift, you enter the shift code on each applicable 
timecard to override the default value.

A number that specifies the sequence of information.

The date that the product from an order line is loaded onto a vehicle for delivery.

The scheduled time for loading the vehicle.

The promised shipment date for either a sales order or purchase order. The Supply and Demand Programs use this date to calculate 
Available to Promise information. This value can be automatically calculated during sales order entry. This date represents the day that the item 
can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

A user defined code (00/TM) that describes the nature of the carrier being used to transport goods to the customer. For example, by rail, by 
road, and so on.

A flag which indicates that the mode of transport was manually entered.  When this flag is on, the system will not automatically assign a 
mode of transport.

The type of vehicle that you use to transport items. The vehicle type identifies the mode of transport, as well as assignments to dispatch 
groups.

Represents either the primary vehicle identification number in a connected vehicle or the identification number for a single vehicle.

Identifies the identification number that appears on the license, permit, or certificate.

This flag indicates whether the vehicle is a dummy vehicle which can be used temporarily in place of an actual vehicle for trip assignment. 
Valid values are:    Y   Yes, this is a dummy vehicle.    N   No, this is an actual vehicle. You may also use 1 for Y and 0 for N. In OneWorld, a 
checkmark indicates that this vehicle is a dummy vehicle. When you assign a dummy vehicle, the system automatically displays Vehicle 
Registration Entry window during load confirm by trip. At this time, you must supply a registration number for the dummy vehicle.

Flag which indicates whether the Vehicle ID is a connected vehicle.    Y   the Vehicle ID is a connected Vehicle ID.    N   the Vehicle ID is not a 
connected Vehicle ID. You may also 1 for Y and 0 for N.

The address number for the preferred carrier of the item. The customer or your organization might prefer a certain carrier due to route or 
special handling requirements.

A flag which indicates that the carrier was manually entered.  When this flag is on, the system will not automatically assign a carrier.

The route field is a user defined code (system 42, type RT) that represents the delivery route on which the customer resides. This field is 
one of several factors used by the freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking, use the route code with 
the stop and zone codes to group all of the items that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up a default for 
each of these fields on the Customer Billing Instruction form.

A user defined code that identifies the dispatch group. A dispatch group is a grouping you make for products according to the physical 
characteristics that are important when storing and transporting those products. During the trip building process, the system checks if the dispatch 
group for the item and the vehicle are compatible. The system only allows products belonging to the allowed dispatch groups to be 
assigned to the vehicle.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

Indicates the action to be taken on the quantity remaining on an order. Valid values are:    B Backorder    C Cancel    S Leave amount 
shippable    K Cancel the entire remaining, including backorders

Indicates which of the two available load lines in a bulk compartment are used to validate the quantity to be loaded into the compartment.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to indicate volume for this item. You can specify cubes, 
liters, gallons, and so on, as volume standards. The system uses this unit of measure for the item or overrides it for an individual item or 
container.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

An alphanumeric value used as a cross-reference or secondary reference number. Typically, this is the customer number, supplier 
number, or job number.

An option that specifies the type of processing for an event.

An option that specifies the type of processing for an event.

An option that specifies the type of processing for an event.

Identifies the status of the load. Valid values are:        New         Pending         Load Approved         In-transit         Delivered         Complete

Identifies the status of the load. Valid values are:        New         Pending         Load Approved         In-transit         Delivered         Complete

The number that identifies the batch or interactive program (batch or interactive object). For example, the number of the Sales Order Entry 
interactive program is P4210, and the number of the Print Invoices batch process report is R42565. The program ID is a variable length value. 
It is assigned according to a structured syntax in the form TSSXXX, where: T The first character of the number is alphabetic and identifies the 
type, such as P for Program, R for Report, and so on. For example, the value P in the number P4210 indicates that the object is a 
program. SS The second and third characters of the number are numeric and identify the system code. For example, the value 42 in the number P4210 
indicates that this program belongs to system 42, which is the Sales Order Processing system. XXX The remaining characters of the numer are 
numeric and identify a unique program or report. For example, the value 10 in the number P4210 indicates that this is the Sales Order Entry 
program.

A user-defined set of specifications that control how applications and reports run. You use versions to group and save a set of user-defined 
processing option values and data selection and sequencing options. Interactive versions are associated with applications (usually as a 
menu selection). Batch versions are associated with batch jobs or reports. To run a batch process, you must choose a version.

The code that identifies a user profile.

A code that identifies whether in-transit inventory is being tracked in advanced transportation. Valid codes are:    0   Do not track in-transit 
inventory at load confirmation    1   Track in-transit inventory at load confirmation 

The zone field is a user defined code (system 40, type ZN) that represents the delivery area in which the customer resides. This field is one 
of several factors used by freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking you can use the zone code 
with the route and stop codes to group all item that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up the default for each 
of these fields on the Customer Billing Instructions form.

An option that specifies the type of processing for an event.

Enable dynamic removal of entire unassigned orderlines from compartmentalized loads.  Values are: Blank NO 1 YES 

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

An option that specifies the type of processing for an event.

The Data Field Error Code field is simply a generic data field to pass an error condition flag.  This field is one of the fields that make up the 
external parameter data structure of the Data Dictionary Server.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

An option that specifies the type of processing for an event.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

This is the number assigned to a shipment routing step. The movement of a shipment from the origin to the final destination (ship to 
address) can be made up of one or more routing steps, each with an intermediate destination.

The sequence in which the stops on a load are made.

A specific leg of a trip.

The sequence in which the stops on a load are made.

The date an item will be delivered to the customer.

The promised time for a delivery. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

The date that the product from an order line is loaded onto a vehicle for delivery.

The scheduled time for loading the vehicle.

The promised shipment date for either a sales order or purchase order. The Supply and Demand Programs use this date to calculate 
Available to Promise information. This value can be automatically calculated during sales order entry. This date represents the day that the item 
can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

The address book number of an intermediate destination.  A intermediate destination is entered for a load to indicate that all shipments on 
the load are being sent to a hub.

An option that specifies the type of processing for an event.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

For OneWorld, the sequence by which users can set up the order in which their valid environments are displayed. For World, a sequence or 
sort number that the system uses to process records in a user defined order.

Identifies the identification number that appears on the license, permit, or certificate.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

Indicates the depot from which a trip originates. The Trip Depot and the Trip Number fields identify the unique combination of vehicle, 
registration number, load date, and shift.

1

An option that specifies the type of processing for an event.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

The identification number that appears on the license, permit, or certificate of the primary vehicle.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

An option that specifies the type of processing for an event.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

Indicates the depot from which a trip originates. The Trip Depot and the Trip Number fields identify the unique combination of vehicle, 
registration number, load date, and shift.

1

Identifies the status of the load. Valid values are:        New         Pending         Load Approved         In-transit         Delivered         Complete

An option that specifies the type of processing for an event.

Identifies the status of the load. Valid values are:        New         Pending         Load Approved         In-transit         Delivered         Complete

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A code that indicates if the item is a bulk liquid product. If it is a bulk product, you must perform temperature and density/gravity 
conversions. To record the movement of bulk products, you must use forms designed specifically for bulk products. If you try to record movement using 
standard inventory forms, the system prevents the movement. Valid values are:    P Packaged    B Bulk liquid  If you leave this field blank, the 
system uses P.

- - - Good Performance High Value. 

The number of compartments in a vehicle.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A 1 in this field indicates that compartment level assignment is required for the load.  A blank indicates that compartment level assignment 
is not allowed.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

An option that specifies the type of processing for an event.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

This identifies the origin depot for a shipment or a load.

This identifies the destination depot for a load.

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

- - - Good Performance High Value. 

This field indicates whether the user has keyed the values for the load header's origin and/or destination fields.    1  origin was keyed    2  
destination was keyed    3  both origin and destination were keyed    blank indicates that neither were keyed and that the values defaulted as 
shipments were added to the load.

A name that indicates the city associated with the address.

A user defined code (00/S) that specifies the state or province. This code is usually a postal service abbreviation.

The United States ZIP code or the postal code that specifies where a letter is to be routed.  Attach this code to the address for delivery in 
other countries. This code is used as the low end value when doing Postal Code Transaction range processing.

A user defined code (00/CN) that identifies a country. The country code has no effect on currency conversion. The Address Book system 
uses the country code for data selection and address formatting.

- - - Good Performance High Value. 

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

A 1 in this field indicates that compartment level assignment is required for the load.  A blank indicates that compartment level assignment 
is not allowed.

The number of compartments in a vehicle.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to indicate volume for this item. You can specify cubes, 
liters, gallons, and so on, as volume standards. The system uses this unit of measure for the item or overrides it for an individual item or 
container.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

Represents either the primary vehicle identification number in a connected vehicle or the identification number for a single vehicle.

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

A user defined code (00/SH) that identifies daily work shifts. In payroll systems, you can use a shift code to add a percentage or amount to 
the hourly rate on a timecard. For payroll and time entry: If an employee always works a shift for which a shift rate differential is applicable, 
enter that shift code on the employee's master record. When you enter the shift on the employee's master record, you do not need to enter the 
code on the timecard when you enter time. If an employee occasionally works a different shift, you enter the shift code on each applicable 
timecard to override the default value.

A number that specifies the sequence of information.

Indicates the depot from which a trip originates. The Trip Depot and the Trip Number fields identify the unique combination of vehicle, 
registration number, load date, and shift.

1

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

This identifies the origin depot for a shipment or a load.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

This identifies the destination depot for a load.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

This field indicates whether the user has keyed the values for the load header's origin and/or destination fields.    1  origin was keyed    2  
destination was keyed    3  both origin and destination were keyed    blank indicates that neither were keyed and that the values defaulted as 
shipments were added to the load.

A name that indicates the city associated with the address.

A user defined code (00/S) that specifies the state or province. This code is usually a postal service abbreviation.

The United States ZIP code or the postal code that specifies where a letter is to be routed.  Attach this code to the address for delivery in 
other countries. This code is used as the low end value when doing Postal Code Transaction range processing.

A user defined code (00/CN) that identifies a country. The country code has no effect on currency conversion. The Address Book system 
uses the country code for data selection and address formatting.

- - - Good Performance High Value. 

- - - Good Performance High Value. 

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

A 1 in this field indicates that compartment level assignment is required for the load.  A blank indicates that compartment level assignment 
is not allowed.

The number of compartments in a vehicle.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

An option that specifies the type of processing for an event.

Indicates which of the two available load lines in a bulk compartment are used to validate the quantity to be loaded into the compartment.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

Flag which indicates whether the Vehicle ID is a connected vehicle.    Y   the Vehicle ID is a connected Vehicle ID.    N   the Vehicle ID is not a 
connected Vehicle ID. You may also 1 for Y and 0 for N.

The number of compartments in a vehicle.

An option that specifies the type of processing for an event.

Enable dynamic removal of entire unassigned orderlines from compartmentalized loads.  Values are: Blank NO 1 YES 

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

- - - Good Performance High Value.