A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A specific leg of a trip.

The sequence in which the stops on a load are made.

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

The compartment number in a connected vehicle. A connected vehicle is a number of vehicles with compartments. The logical 
compartment number represents the compartments as if the connected vehicle were one vehicle.  The first compartment is closest to the power 
unit. Example:  Three vehicles are connected.  The first is the power unit, the second has 4 compartments and the third has 3 compartments. The first 4 
 logical compartment numbers equal the compartment numbers on the first vehicle. The 5th, 6th, and 7th logical compartments represent the 
compartments in the second vehicle.

An inventory item number. The system provides three separate item numbers plus an extensive cross-reference capability to other item 
numbers (see data item XRT) to accommodate substitute item numbers, replacements, bar codes, customer numbers, supplier numbers, and 
so forth. The item numbers are as follows:   o Item Number (short) - An eight-digit, computer-assigned item number     o 2nd Item Number - The 
25-digit, free-form, user defined alphanumeric item number     o 3rd Item Number - Another 25-digit, free-form, user defined alphanumeric item 
number

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that indicates the quantity in which to express an inventory item, for example, CS (case) or BX (box).

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to express the quantity of an item, for example, EA 
(each) or KG (kilogram).

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

An option that specifies the type of processing for an event.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that indicates the quantity in which to express an inventory item, for example, CS (case) or BX (box).

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to express the quantity of an item, for example, EA 
(each) or KG (kilogram).

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

An option that specifies the type of processing for an event.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

An option that specifies the type of processing for an event.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

An option that specifies the type of processing for an event.

The compartment number in a connected vehicle. A connected vehicle is a number of vehicles with compartments. The logical 
compartment number represents the compartments as if the connected vehicle were one vehicle.  The first compartment is closest to the power 
unit. Example:  Three vehicles are connected.  The first is the power unit, the second has 4 compartments and the third has 3 compartments. The first 4 
 logical compartment numbers equal the compartment numbers on the first vehicle. The 5th, 6th, and 7th logical compartments represent the 
compartments in the second vehicle.

The sequence in which the stops on a load are made.

An inventory item number. The system provides three separate item numbers plus an extensive cross-reference capability to other item 
numbers (see data item XRT) to accommodate substitute item numbers, replacements, bar codes, customer numbers, supplier numbers, and 
so forth. The item numbers are as follows:   o Item Number (short) - An eight-digit, computer-assigned item number     o 2nd Item Number - The 
25-digit, free-form, user defined alphanumeric item number     o 3rd Item Number - Another 25-digit, free-form, user defined alphanumeric item 
number

A specific leg of a trip.

For OneWorld, the sequence by which users can set up the order in which their valid environments are displayed. For World, a sequence or 
sort number that the system uses to process records in a user defined order.

The unique identifier associated with one of the storage compartments of this vehicle. Some vehicles (especially those designed to carry 
only packaged goods) have only a single compartment. For a single compartment vehicle, the compartment capacity represents the total 
storage capacity of the vehicle itself.

A code that indicates if the item is a bulk liquid product. If it is a bulk product, you must perform temperature and density/gravity 
conversions. To record the movement of bulk products, you must use forms designed specifically for bulk products. If you try to record movement using 
standard inventory forms, the system prevents the movement. Valid values are:    P Packaged    B Bulk liquid  If you leave this field blank, the 
system uses P.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

A number representing the number of lines on either a purchase or sales order. or The number of receivers recorded during the receipts 
process.  This field will be used in Voucher Matching.

This field indicates whether a quality test must be performed on this product. The valid values are:    blank No quality test is required    1       
Quality test is requested    2       Quality test is required The system applies this preference during bulk load confim. If a test is required, you 
must exit to the On Vehicle Sampling/Quality form, prior to or during load confirm, to enter test results before you can complete load 
confirm. When you specify a quality test in the Product Specification Master, the system applies this information for the customers/items to which this 
preference applies.

The quality testing status of this product. Valid values are:    Blank No quality test is required    R        Quality test is required    B        Wuality test 
has been bypassed    P        All quality tests have passed    F        At least one quality test has failed

An option that specifies the type of processing for an event.

The sequence in which the stops on a load are made.

A specific leg of a trip.

PeopleSoft event point processing flag 04.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that indicates the quantity in which to express an inventory item, for example, CS (case) or BX (box).

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to express the quantity of an item, for example, EA 
(each) or KG (kilogram).

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

A number representing the number of lines on either a purchase or sales order. or The number of receivers recorded during the receipts 
process.  This field will be used in Voucher Matching.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The weight capacity of this compartment. If you did not set a capacity for each compartment, you may still load product.

The volume capacity of this compartment for this dispatch group.

The volume capacity of this compartment for this dispatch group.

The volume, referred to as cubes, of a vehicle or space.

This flag indicates whether multiple lines are allowed per compartment.  Valid values are: Y or 1    Multiple lines are allowed per 
compartment. N or 0    Multiple lines are not allowed per compartment. In EnterpriseOne, a checkmark indicates that multiple lines are allowed per 
compartment. In PeopleSoft World, this field identifies vehicles designed for bulk transport that can allow multiple order lines per compartment.  This 
usually describes a vehicle that has a procedure or device to measure outgoing product during delivery.

Identifies the current status of a vehicle compartment. If you enter any non-blank value in the Compartment Status field, the system marks the 
compartment as unavailable.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A specific leg of a trip.

The sequence in which the stops on a load are made.

A number that the system assigns to an item. It can be in short, long, or third item number format.

The sequence in which the stops on a load are made.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

Indicates the depot from which a trip originates. The Trip Depot and the Trip Number fields identify the unique combination of vehicle, 
registration number, load date, and shift.

1

This identifies the origin depot for a shipment or a load.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

This identifies the destination depot for a load.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

The address book number of an intermediate destination.  A intermediate destination is entered for a load to indicate that all shipments on 
the load are being sent to a hub.

A name that indicates the city associated with the address.

A user defined code (00/S) that specifies the state or province. This code is usually a postal service abbreviation.

The United States ZIP code or the postal code that specifies where a letter is to be routed.  Attach this code to the address for delivery in 
other countries. This code is used as the low end value when doing Postal Code Transaction range processing.

A user defined code (00/CN) that identifies a country. The country code has no effect on currency conversion. The Address Book system 
uses the country code for data selection and address formatting.

The zone field is a user defined code (system 40, type ZN) that represents the delivery area in which the customer resides. This field is one 
of several factors used by freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking you can use the zone code 
with the route and stop codes to group all item that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up the default for each 
of these fields on the Customer Billing Instructions form.

A code which controls how a load is handled by the load building and confirmation processes.  Load types are defined in the load type 
table.

Identifies the status of the load. Valid values are:        New         Pending         Load Approved         In-transit         Delivered         Complete

A user defined code (00/SH) that identifies daily work shifts. In payroll systems, you can use a shift code to add a percentage or amount to 
the hourly rate on a timecard. For payroll and time entry: If an employee always works a shift for which a shift rate differential is applicable, 
enter that shift code on the employee's master record. When you enter the shift on the employee's master record, you do not need to enter the 
code on the timecard when you enter time. If an employee occasionally works a different shift, you enter the shift code on each applicable 
timecard to override the default value.

A number that specifies the sequence of information.

The date that the product from an order line is loaded onto a vehicle for delivery.

The scheduled time for loading the vehicle.

The promised shipment date for either a sales order or purchase order. The Supply and Demand Programs use this date to calculate 
Available to Promise information. This value can be automatically calculated during sales order entry. This date represents the day that the item 
can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

The date on which the shipment to the customer is confirmed as shipped. During shipment confirmation, the system updates the Sales 
Order Detail table (F4211) with this date.

The actual time of shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and enter 7:00 
p.m. as 190000.

A user defined code (00/TM) that describes the nature of the carrier being used to transport goods to the customer. For example, by rail, by 
road, and so on.

A flag which indicates that the mode of transport was manually entered.  When this flag is on, the system will not automatically assign a 
mode of transport.

The type of vehicle that you use to transport items. The vehicle type identifies the mode of transport, as well as assignments to dispatch 
groups.

Represents either the primary vehicle identification number in a connected vehicle or the identification number for a single vehicle.

Identifies the identification number that appears on the license, permit, or certificate.

This flag indicates whether the vehicle is a dummy vehicle which can be used temporarily in place of an actual vehicle for trip assignment. 
Valid values are:    Y   Yes, this is a dummy vehicle.    N   No, this is an actual vehicle. You may also use 1 for Y and 0 for N. In OneWorld, a 
checkmark indicates that this vehicle is a dummy vehicle. When you assign a dummy vehicle, the system automatically displays Vehicle 
Registration Entry window during load confirm by trip. At this time, you must supply a registration number for the dummy vehicle.

Flag which indicates whether the Vehicle ID is a connected vehicle.    Y   the Vehicle ID is a connected Vehicle ID.    N   the Vehicle ID is not a 
connected Vehicle ID. You may also 1 for Y and 0 for N.

The address number for the preferred carrier of the item. The customer or your organization might prefer a certain carrier due to route or 
special handling requirements.

A flag which indicates that the carrier was manually entered.  When this flag is on, the system will not automatically assign a carrier.

The route field is a user defined code (system 42, type RT) that represents the delivery route on which the customer resides. This field is 
one of several factors used by the freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking, use the route code with 
the stop and zone codes to group all of the items that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up a default for 
each of these fields on the Customer Billing Instruction form.

A number assigned by the system to each routing record.

The schedule of freight and miscellaneous charges which are applied to a shipment.

The identifier used by a carrier to identify a specific zone. For example, ZONE-21 might refer to a zone used by a parcel carrier to 
determine the freight charge for deliveries to specific zip codes.

A user defined code that identifies the dispatch group. A dispatch group is a grouping you make for products according to the physical 
characteristics that are important when storing and transporting those products. During the trip building process, the system checks if the dispatch 
group for the item and the vehicle are compatible. The system only allows products belonging to the allowed dispatch groups to be 
assigned to the vehicle.

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

Indicates the action to be taken on the quantity remaining on an order. Valid values are:    B Backorder    C Cancel    S Leave amount 
shippable    K Cancel the entire remaining, including backorders

The number of seals a vehicle requires.

The depot of the prior trip.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

The total distance which is considered outside of the normal route and may be subject to an out of route premium charge.

This is the amount of time in minutes which will be used to determine idle time freight charges.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measurement for an amount or quantity. For example, it can represent a barrel, box, 
cubic meter, liter, hour, and so on.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to indicate volume for this item. You can specify cubes, 
liters, gallons, and so on, as volume standards. The system uses this unit of measure for the item or overrides it for an individual item or 
container.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

An alphanumeric value used as a cross-reference or secondary reference number. Typically, this is the customer number, supplier 
number, or job number.

The number of stops (usually deliveries) on a load.

A flag which indicates that a routing validation and/or assignment is required for a shipment.  When this flag is on, existing routing 
information for the shipment is not necessarily accurate.

A flag which indicates that a rating must be performed for a shipment. When this flag is on, existing rating information for the shipment is not 
necessarily accurate.

The amount of payable freight charges in foreign currency.

The amount of freight for this order line to be incurred for the supplier.

The currency in which a supplier's amounts are stored.  For example, the Prior Year Vouchered, Year to Date Vouchered, and so forth.

An option that specifies the type of processing for an event.

The number of compartments in a vehicle.

The sum of the weight capacities of the compartments attached to this vehicle.

The sum of the volume capacities for load line 1 of the compartments attached to this vehicle.

The sum of the secondary volume capacities of the compartments attached to this vehicle.

The volume, referred to as cubes, of a vehicle or space.

A user defined code (00/TM) that describes the nature of the carrier being used to transport goods to the customer. For example, by rail, by 
road, and so on.

A user defined code that identifies the dispatch group. A dispatch group is a grouping you make for products according to the physical 
characteristics that are important when storing and transporting those products. During the trip building process, the system checks if the dispatch 
group for the item and the vehicle are compatible. The system only allows products belonging to the allowed dispatch groups to be 
assigned to the vehicle.

A code used by the Transportation Management system to group products for dispatch.

A code that indicates if the item is a bulk liquid product. If it is a bulk product, you must perform temperature and density/gravity 
conversions. To record the movement of bulk products, you must use forms designed specifically for bulk products. If you try to record movement using 
standard inventory forms, the system prevents the movement. Valid values are:    P Packaged    B Bulk liquid  If you leave this field blank, the 
system uses P.

An alphanumeric code that identifies a separate entity within a business for which you want to track costs. For example, a business unit 
might be a warehouse location, job, project, work center, branch, or plant. You can assign a business unit to a document, entity, or person for 
purposes of responsibility reporting. For example, the system provides reports of open accounts payable and accounts receivable by 
business unit to track equipment by responsible department. Business unit security might prevent you from viewing information about business units 
for which you have no authority.

PeopleSoft event point processing flag 04.

- - - Good Performance Low Value. 

The certified weight of this vehicle, including fuel, but excluding cargo.

The sum of the weight capacities of the compartments attached to this vehicle.

The sum of the volume capacities for load line 1 of the compartments attached to this vehicle.

The sum of the secondary volume capacities of the compartments attached to this vehicle.

The volume, referred to as cubes, of a vehicle or space.

An option that specifies the type of processing for an event.

An option that specifies the type of processing for an event.

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

- - - Good Performance High Value. 

- - - Good Performance High Value. 

A flag that indicates whether automatic spell check is turned on.

An option that specifies the type of processing for an event.

A blank in this field indicates that all shipment routing steps on the load must have the same origin.  A 1 in this field indicates that multiple 
pickup points are allowed on the load.

A 1 in this field indicates that compartment level assignment is required for the load.  A blank indicates that compartment level assignment 
is not allowed.

This field indicates whether the user has keyed the values for the load header's origin and/or destination fields.    1  origin was keyed    2  
destination was keyed    3  both origin and destination were keyed    blank indicates that neither were keyed and that the values defaulted as 
shipments were added to the load.

Indicates which of the two available load lines in a bulk compartment are used to validate the quantity to be loaded into the compartment.

Indicates which of the two available load lines in a bulk compartment are used to validate the quantity to be loaded into the compartment.

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A radio button that specifies the level at which trace/track result is to be displayed.  Select the Detail to display all transactions except IB, IX, 
and IZ types.  Or, select Derivative Lots Only to display only those transactions that may have created new derivative lot. 

A code that identifies whether in-transit inventory is being tracked in advanced transportation. Valid codes are:    0   Do not track in-transit 
inventory at load confirmation    1   Track in-transit inventory at load confirmation 

This flag specifies whether the sytem should perform an item level compatibility check.  If so, the system will not place two items which are 
incompatible on the same shipment.

A code which is used to specify whether compatibility of items is based on commodity class.  If it is, two items with a different commodity 
class will not be placed on the same load or shipment.

A code which is used to specify whether compatibility of items is based on dispatch group.  If it is, two items with a different dispatch group 
will not be placed on the same load or shipment.

An option that specifies the type of processing for an event.

An option that specifies the type of processing for an event.

This option indicates an inbound route.

The source of an order on a shipment.  This could be Sales or Purchasing.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

A specific leg of a trip.

This identifies the origin depot for a shipment or a load.

The sequence in which the stops on a load are made.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

The cubic volume of the products scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to indicate volume for this item. You can specify cubes, 
liters, gallons, and so on, as volume standards. The system uses this unit of measure for the item or overrides it for an individual item or 
container.

The date this order line is load confirmed.

The actual time that the vehicle was loaded.

The date that the product from an order line is loaded onto a vehicle for delivery.

The scheduled time for loading the vehicle.

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

The date on which the shipment to the customer is confirmed as shipped. During shipment confirmation, the system updates the Sales 
Order Detail table (F4211) with this date.

The actual time of shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and enter 7:00 
p.m. as 190000.

Indicates whether a gantry (loading rack) is used. Valid values are:     Y  Yes. You may also use 1.     N  No. You may also use 10. If you leave 
this field blank, the system uses N.

Identifies the process control system. You can identify one or more process control systems associated by depot, tank, or mode of 
transport. The system uses this field for downloads of automated gantry information.

Unique number to identify a download request to a process control system.

An option that specifies the type of processing for an event.

A specific leg of a trip.

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

The source of an order on a shipment.  This could be Sales or Purchasing.

A specific leg of a trip.

This is the number assigned to a shipment routing step. The movement of a shipment from the origin to the final destination (ship to 
address) can be made up of one or more routing steps, each with an intermediate destination.

An inventory item number. The system provides three separate item numbers plus an extensive cross-reference capability to other item 
numbers (see data item XRT) to accommodate substitute item numbers, replacements, bar codes, customer numbers, supplier numbers, and 
so forth. The item numbers are as follows:   o Item Number (short) - An eight-digit, computer-assigned item number     o 2nd Item Number - The 
25-digit, free-form, user defined alphanumeric item number     o 3rd Item Number - Another 25-digit, free-form, user defined alphanumeric item 
number

A number that the system assigns to an item. It can be in short, long, or third item number format.

A code that indicates if the item is a bulk liquid product. If it is a bulk product, you must perform temperature and density/gravity 
conversions. To record the movement of bulk products, you must use forms designed specifically for bulk products. If you try to record movement using 
standard inventory forms, the system prevents the movement. Valid values are:    P Packaged    B Bulk liquid  If you leave this field blank, the 
system uses P.

The number of units committed for shipment in Sales Order Entry, using either the entered or the primary unit of measure defined for this 
item. In the Manufacturing system and Work Order Time Entry, this field can indicate completed or scrapped quantities. The quantity type is 
determined by the type code entered.

The unit of measure you used when you entered this transaction into the system.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

The mathematical relationship showing the conversion between the primary unit of measure and the shipping unit of measure.

The factor that the system uses to convert one unit of measure to another unit of measure.

The factor that the system uses to convert one unit of measure to another unit of measure.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment in the item's primary unit of measure.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to express the quantity of an item, for example, EA 
(each) or KG (kilogram).

Indicates the action to be taken on the quantity remaining on an order. Valid values are:    B Backorder    C Cancel    S Leave amount 
shippable    K Cancel the entire remaining, including backorders

Indicates whether this vehicle uses a weight or a volume device to control and measure the loading of product to its compartments. Valid 
values are:    V Indicates the measurement method is by volume.    W Indicates the measurement method is by weight.    T Indicates the 
measurement method is based on the transcation (OneWorld only).    S Indicates the measurement method is by volume at standard. Used during 
Bulk Load and Delivery Confirmation or when bulk load and delivery confirmation is performed in one step. A bulk vehicle can have a V, or W 
dispatch type. A packed vehicle can only have a W dispatch type.

This field indicates whether a quality test must be performed on this product. The valid values are:    blank No quality test is required    1       
Quality test is requested    2       Quality test is required The system applies this preference during bulk load confim. If a test is required, you 
must exit to the On Vehicle Sampling/Quality form, prior to or during load confirm, to enter test results before you can complete load 
confirm. When you specify a quality test in the Product Specification Master, the system applies this information for the customers/items to which this 
preference applies.

The quality testing status of this product. Valid values are:    Blank No quality test is required    R        Quality test is required    B        Wuality test 
has been bypassed    P        All quality tests have passed    F        At least one quality test has failed

An option that specifies the type of processing for an event.

The sequence in which the stops on a load are made.

The sequence in which the stops on a load are made.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment.

The quantity of a product scheduled on a load or in a compartment in the item's primary unit of measure.

Indicates the action to be taken on the quantity remaining on an order. Valid values are:    B Backorder    C Cancel    S Leave amount 
shippable    K Cancel the entire remaining, including backorders

An option that specifies the type of processing for an event.

An option that specifies the type of processing for an event.

The text that names or describes an address. This 40-character alphabetic field appears on a number of forms and reports. You can enter 
dashes, commas, and other special characters, but the system cannot search on them when you use this field to search for a name.

A code (table 41/P1) that represents an item property type or classification,such as commodity type, planning family, or so forth. The 
system uses this code to sort and process like items. This field is one of six classification categories available primarily for purchasing purposes.

A user defined code that identifies the dispatch group. A dispatch group is a grouping you make for products according to the physical 
characteristics that are important when storing and transporting those products. During the trip building process, the system checks if the dispatch 
group for the item and the vehicle are compatible. The system only allows products belonging to the allowed dispatch groups to be 
assigned to the vehicle.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance High Value. 

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

The sequence in which the stops on a load are made.

A specific leg of a trip.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

This is the number assigned to a shipment routing step. The movement of a shipment from the origin to the final destination (ship to 
address) can be made up of one or more routing steps, each with an intermediate destination.

The United States ZIP code or the postal code that specifies where a letter is to be routed.  Attach this code to the address for delivery in 
other countries. This code is used as the low end value when doing Postal Code Transaction range processing.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The sequence in which the stops on a load are made.

- - - Bad Performance Low Value. 

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

This is the number assigned to a shipment routing step. The movement of a shipment from the origin to the final destination (ship to 
address) can be made up of one or more routing steps, each with an intermediate destination.

The sequence in which the stops on a load are made.

A specific leg of a trip.

This is the address book number of the origin of a shipment. This could be the address number for the branch/plant, the address number of 
a supplier, or the address number of a hub or de-consolidation center.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

The address book number of an intermediate destination.  A intermediate destination is entered for a load to indicate that all shipments on 
the load are being sent to a hub.

This is a system assigned number which is used when a shipment is placed on a load or when two or more shipments for the same 
destination appear on a single manifest or bill of lading.  In this case the shipments are rated as though there is a single shipment.

The length of a shipment or shipment piece.

The width of a shipment or shipment piece.

The height of a shipment or shipment piece.

The girth of a shipment or shipment piece.

The width, height, or length unit of measure for a vehicle.

The number of pieces, pallets, containers, etc. which make up a shipment. For shipments that do not have piece information defined in the 
Pieces table (F4943), the system calculates the estimated piece count by converting the quantity in the transaction unit of measure to the 
shipping unit of measure. To obtain the whole piece number, the system rounds the unit of measure down. The weight and volume of the leftover 
quantities from all detail lines are added and the sum total is divided by the maximum piece weight and/or volume. The system rounds the 
resulting piece weight or volume up to the next whole number. This number is added to the whole piece number to obtain the piece count.

The number of shipping containers, pallets, etc.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

The cubic volume of the products scheduled on a load or in a compartment.

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to indicate volume for this item. You can specify cubes, 
liters, gallons, and so on, as volume standards. The system uses this unit of measure for the item or overrides it for an individual item or 
container.

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

The date an item will be delivered to the customer.

The promised time for a delivery. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

This identifies the origin depot for a shipment or a load.

A code that indicates if the item is a bulk liquid product. If it is a bulk product, you must perform temperature and density/gravity 
conversions. To record the movement of bulk products, you must use forms designed specifically for bulk products. If you try to record movement using 
standard inventory forms, the system prevents the movement. Valid values are:    P Packaged    B Bulk liquid  If you leave this field blank, the 
system uses P.

The source of an order on a shipment.  This could be Sales or Purchasing.

The address number of the location to which you want to ship this order. The address book provides default values for customer address, 
including street, city, state, zip code, and country.

A name that indicates the city associated with the address.

A user defined code (00/S) that specifies the state or province. This code is usually a postal service abbreviation.

The United States ZIP code or the postal code that specifies where a letter is to be routed.  Attach this code to the address for delivery in 
other countries. This code is used as the low end value when doing Postal Code Transaction range processing.

A user defined code (00/CN) that identifies a country. The country code has no effect on currency conversion. The Address Book system 
uses the country code for data selection and address formatting.

The zone field is a user defined code (system 40, type ZN) that represents the delivery area in which the customer resides. This field is one 
of several factors used by freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking you can use the zone code 
with the route and stop codes to group all item that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up the default for each 
of these fields on the Customer Billing Instructions form.

An option that specifies the type of processing for an event.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

The shipment weight is qualified by a Weight Qualifier (WGQ) that identifies the type of weight.

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

PeopleSoft event point processing flag 04.

The sequence in which the stops on a load are made.

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

The number of units multiplied by the unit price.

The product of the foreign price times the number of units.

A code that identifies the currency of a transaction. 

For accounts receivable and accounts payable, the invoice (gross) amount. For sales orders and purchase orders, the unit cost times the 
number of units.

A code that identifies the domestic (base) currency of the company on a transaction. 

The text that names or describes an address. This 40-character alphabetic field appears on a number of forms and reports. You can enter 
dashes, commas, and other special characters, but the system cannot search on them when you use this field to search for a name.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

A code that represents the status that a shipment is at. Statuses typically refer to events such as "Confirmed", "Hold", etc.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

The address book number of a hub or deconsolidation center.  A hub number is entered for a load to indicate a pooled shipment.

The sequence in which the stops on a load are made.

This identifies the destination depot for a load.

A specific leg of a trip.

Identifies how time was spent on a stop during the life of a trip.

The date an item will be delivered to the customer.

The promised time for a delivery. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

An option that specifies the type of processing for an event.

The sequence in which the stops on a load are made.

A specific leg of a trip.

The date this order line is load confirmed.

The actual time that the vehicle was loaded.

The date on which the shipment to the customer is confirmed as shipped. During shipment confirmation, the system updates the Sales 
Order Detail table (F4211) with this date.

The actual time of shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and enter 7:00 
p.m. as 190000.

The delivery date of a shipment.

This is the time the customer took delivery of the product.

Indicates whether a gantry (loading rack) is used. Valid values are:     Y  Yes. You may also use 1.     N  No. You may also use 10. If you leave 
this field blank, the system uses N.

Identifies the process control system. You can identify one or more process control systems associated by depot, tank, or mode of 
transport. The system uses this field for downloads of automated gantry information.

Unique number to identify a download request to a process control system.

This field indicates whether the user has keyed the values for the load header's origin and/or destination fields.    1  origin was keyed    2  
destination was keyed    3  both origin and destination were keyed    blank indicates that neither were keyed and that the values defaulted as 
shipments were added to the load.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

The date that the product from an order line is loaded onto a vehicle for delivery.

The scheduled time for loading the vehicle.

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The cubic volume of the products scheduled on a load or in a compartment.

The cubic volume of the products scheduled on a load or in a compartment.

A name that indicates the city associated with the address.

A user defined code (00/S) that specifies the state or province. This code is usually a postal service abbreviation.

The United States ZIP code or the postal code that specifies where a letter is to be routed.  Attach this code to the address for delivery in 
other countries. This code is used as the low end value when doing Postal Code Transaction range processing.

A user defined code (00/CN) that identifies a country. The country code has no effect on currency conversion. The Address Book system 
uses the country code for data selection and address formatting.

The zone field is a user defined code (system 40, type ZN) that represents the delivery area in which the customer resides. This field is one 
of several factors used by freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking you can use the zone code 
with the route and stop codes to group all item that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up the default for each 
of these fields on the Customer Billing Instructions form.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The cubic volume of the products scheduled on a load or in a compartment.

The weight scheduled on a load or in a compartment.

The volume scheduled on a load or in a compartment.

The cubic volume of the products scheduled on a load or in a compartment.

The date that the product from an order line is loaded onto a vehicle for delivery.

The scheduled time for loading the vehicle.

The promised shipment date for a sales order. This date represents the day that the item can be shipped from the warehouse.

The scheduled time of a shipment. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

The date an item will be delivered to the customer.

The promised time for a delivery. Enter the time using the 24-hour time format (HHMMSS). For example, enter 6:00 a.m. as 060000, and 
enter 7:00 p.m. as 190000.

Indicates whether a gantry (loading rack) is used. Valid values are:     Y  Yes. You may also use 1.     N  No. You may also use 10. If you leave 
this field blank, the system uses N.

This field indicates whether the user has keyed the values for the load header's origin and/or destination fields.    1  origin was keyed    2  
destination was keyed    3  both origin and destination were keyed    blank indicates that neither were keyed and that the values defaulted as 
shipments were added to the load.

- - - Good Performance Low Value. 

- - - Good Performance Low Value. 

The unit of measure that indicates the weight of an individual item. Typical weight units of measure are:    GM Gram    OZ Ounce    LB Pound    
KG Kilogram    CW Hundredweight    TN Ton 

The unit of measure for the cubic space occupied by an inventory item. Typical volume unit of measures are:    ML Milliliter    OZ Fluid Ounce   
 PT Pint    LT Liter    CF Cubic Foot    CM Cubic Meter    CY Cubic Yard 

A user defined code (00/UM) that identifies the unit of measure that the system uses to indicate volume for this item. You can specify cubes, 
liters, gallons, and so on, as volume standards. The system uses this unit of measure for the item or overrides it for an individual item or 
container.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

Either the total amount of distanced traveled, or the total amount of time spent idle.

The source of the distance for a delivery. The source could be a preference,carrier agreement, entered by the user, or retrieved from a 
mileage system.

The stop code is a user defined code (system 42, type SP) that represents the stop on a delivery route. This field is one of several factors 
used by the freight summary facility to calculate potential freight charges for an order. For picking, you can use the stop code with the route and 
zone codes to group all items that are to be loaded onto a delivery vehicle for a specific route. You set up the default for each of these fields 
on the Customer Billing Instructions form.

The sequence in which the stops on a load are made.

A specific leg of a trip.

The sequence in which the stops on a load are made.

An option that specifies the type of processing for an event.

The beginning of the time window during which the delivery of a shipment should occur.

The end of the time window during which the delivery of a shipment should occur.

The final date by which a shipment should be delivered. A shipment should be delivered no later than the date that you specify.

The final date by which a shipment should be delivered. A shipment should be delivered no later than the date that you specify.

An option that specifies the type of processing for an event.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

The Data Field Error Code field is simply a generic data field to pass an error condition flag.  This field is one of the fields that make up the 
external parameter data structure of the Data Dictionary Server.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

For OneWorld, the sequence by which users can set up the order in which their valid environments are displayed. For World, a sequence or 
sort number that the system uses to process records in a user defined order.

A unique identification number for a vehicle. This number serves as a primary identifier for a vehicle.

Identifies the identification number that appears on the license, permit, or certificate.

This flag indicates whether the vehicle is a dummy vehicle which can be used temporarily in place of an actual vehicle for trip assignment. 
Valid values are:    Y   Yes, this is a dummy vehicle.    N   No, this is an actual vehicle. You may also use 1 for Y and 0 for N. In OneWorld, a 
checkmark indicates that this vehicle is a dummy vehicle. When you assign a dummy vehicle, the system automatically displays Vehicle 
Registration Entry window during load confirm by trip. At this time, you must supply a registration number for the dummy vehicle.

The number of compartments in a vehicle.

The sum of the weight capacities of the compartments attached to this vehicle.

The type of vehicle that you use to transport items. The vehicle type identifies the mode of transport, as well as assignments to dispatch 
groups.

A code that indicates the activity you want to perform. Valid codes:     o Get - Retrieve the cache element     o Add - Add a cache element     o 
Update - Update a cache element     o Delete - Delete a cache element     o Delete All - Delete all cache elements     o Get Next - Retrieve the 
next cache element     o Add/Update - Add a cache element if it does not exist; Update a cache element if it does exist     o Terminate - 
Terminate Cache

The number of keys in an index that will be used to retrieve, delete, or update a record.

A flag indicating whether or not runtime error messaging will occur when an error message is issued from a business function.        0 = allow 
runtime error message handling.        1 = suppress runtime error message handling.

A code that identifies and defines a unit of information. It is an alphanumeric code up to 8 characters long that does not allow blanks or 
special characters such as %, &, or +. You create new data items using system codes 55-59. You cannot change the alias.

General purpose ID variable.

The job number (work station ID) which executed the particular job.

A "next number" that uniquely identifies a shipment.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

In the A/R and A/P systems, a code that corresponds to the pay item. In the Sales Order and Procurement systems, this code identifies 
multiple transactions for an original order. For purchase orders, the code is always 000. For sales orders with multiple partial receipts against an 
order, the first receiver used to record receipt has a suffix of 000, the next has a suffix of 001, the next 002, and so on.

For OneWorld, the sequence by which users can set up the order in which their valid environments are displayed. For World, a sequence or 
sort number that the system uses to process records in a user defined order.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

In the A/R and A/P systems, a code that corresponds to the pay item. In the Sales Order and Procurement systems, this code identifies 
multiple transactions for an original order. For purchase orders, the code is always 000. For sales orders with multiple partial receipts against an 
order, the first receiver used to record receipt has a suffix of 000, the next has a suffix of 001, the next 002, and so on.

A number that identifies an original document. This document can be a voucher, a sales order, an invoice, unapplied cash, a journal entry, 
and so on.

A user defined code (00/DT) that identifies the type of document. This code also indicates the origin of the transaction. J.D. Edwards has 
reserved document type codes for vouchers, invoices, receipts, and time sheets, which create automatic offset entries during the post 
program. (These entries are not self-balancing when you originally enter them.) The following document types are defined by J.D. Edwards and 
should not be changed: P Accounts Payable documents   R Accounts Receivable documents   T Payroll documents   I Inventory documents  
O Purchase Order Processing documents   J General Accounting/Joint Interest Billing documents   S Sales Order Processing documents

A number that, along with order number and order type, uniquely identifies an order document (such as a purchase order, a contract, a 
sales order, and so on). If you use the Next Numbers by Company/Fiscal Year facility, the Automatic Next Numbers program (X0010) uses the 
order company to retrieve the correct next number for that company. If two or more order documents have the same order number and order 
type, the order company lets you locate the desired document. If you use the regular Next Numbers facility, the order company is not used to 
assign a next number. In this case, you probably would not use the order company to locate the document.

A number that identifies multiple occurrences, such as line numbers on a purchase order or other document. Generally, the system assigns 
this number,but in some cases you can override it.

In the A/R and A/P systems, a code that corresponds to the pay item. In the Sales Order and Procurement systems, this code identifies 
multiple transactions for an original order. For purchase orders, the code is always 000. For sales orders with multiple partial receipts against an 
order, the first receiver used to record receipt has a suffix of 000, the next has a suffix of 001, the next 002, and so on.